產(chǎn)品知識
汽車扎帶模具的維修與再制造技術(shù)
一、維修技術(shù)
1. 翻邊整形制件變形修復(fù)：
- 在翻邊和整形過程中，若出現(xiàn)制件變形，特別是表面件的變形，對制件質(zhì)量影響較大。修復(fù)時，需要仔細(xì)檢查模具的相關(guān)部位，找出導(dǎo)致變形的具體原因。
- 可能需要對模具進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，如調(diào)整壓料面、修改凸凹模間隙等，以制件能夠正確成型。
2. 刀口崩刃修復(fù)：
- 刀口崩刃是模具使用過程中常見的問題。修復(fù)時，如果崩刃較小，可以用砂輪機(jī)將崩刃處磨大，然后用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接，焊接牢固，不易再次崩刃。
- 如果崩刃較大或無法焊接修復(fù)，則可能需要更換新的刀口。
3. 拉毛修復(fù)：
- 拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。修復(fù)時，需要對照制件查找模具的拉毛位置，用油石將其推順，注意圓角大小要統(tǒng)一，然后再用細(xì)砂紙進(jìn)行拋光。
4. 其他常見故障修復(fù)：
- 對于修邊和沖孔帶料、廢料切不斷、毛刺等故障，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行修復(fù)。例如，調(diào)整模具的壓卸料裝置、修整凹模或凸模、調(diào)整模具間隙等。
二、再制造技術(shù)
1. 堆焊技術(shù)修復(fù)法：
- 通過使用低溫氬弧焊、焊條電弧焊等手段，在受損部位進(jìn)行堆焊作業(yè)，然后進(jìn)行必要的修正。這種方法常用于局部損壞或需要補(bǔ)充的修復(fù)場景。
2. 鑲件嵌入修復(fù)法：
- 通過銑床或線切割等加工方式，在需要修復(fù)的部位形成凹坑或通孔，隨后將鑲件嵌入其中，以達(dá)到修復(fù)目的。這種方法不會產(chǎn)生變形，但鑲件之間的拼接痕跡可能會留在制件上。
3. 局部增生修復(fù)法：
- 當(dāng)模具型腔面因加工失誤或其他原因受損，且其他修復(fù)方法不適用時，可以采用此方法。具體操作為在離型腔部分一定距離處鉆孔，并插入銷釘。在加熱的同時敲擊銷釘使其局部增生，形成足夠的材料后進(jìn)行修整以滿足修復(fù)要求。
4. 電鍍技術(shù)：
- 電鍍主要用于提升模具表面的光亮度、增加亮度及耐蝕性等性能。作為模具修復(fù)的一種方法，電鍍適用于需要減小整體制件壁厚的場合。通過電鍍在模具表面形成一層薄鍍層以達(dá)到減小壁厚的目的。
綜上所述，汽車扎帶模具的維修與再制造技術(shù)涉及多個方面和具體步驟。在實(shí)際操作中應(yīng)根據(jù)具體情況選擇合適的方法進(jìn)行修復(fù)或再制造以模具的正常使用和延長其使用壽命。